好意思国达好意思航空公司一架客机17日在加拿大多伦多皮尔逊外洋机场着陆时发闯祸故，21东说念主受伤被送医调理九游体育app(中国)官方网站，伤员中包含又名18个月大的幼儿，好意思国和加拿大造访东说念主员莫得裸露这个孩子事发时是否被家长抱坐在膝上。不外，空乘东说念主员和内行警戒，孩子被家长抱坐在膝上，遇客机震憾、翻覆等危急情形，家长极易失手，酿成儿童死灭悲催。

前空乘东说念主员简·布朗说：“最可悲的是，住持长们把儿童抱坐膝上伺隙，其中大量家长还认为既然这种作念法（被航空公司）允许，那么确定安全。”

布朗曾在1989年经验过一次空难。其时，一架客机在好意思国艾奥瓦州苏城近邻坠毁，机身断成几段，酿成112东说念主身一火。机上有4名儿童被家长抱坐在膝上，其中又名22个月大的男婴亏本，三名儿童受伤。亏本男婴的母亲幸运逃生，曾试图冒着人命危急再度冲进残败寻找男婴，但被布朗拦阻。从此，布朗一直敕令在客机上使用汽车儿童安全座椅。

2012年，一架客机在加拿大努纳武特降落时冲出跑说念，甚至又名被家长抱坐膝上的6个月男婴亏本。

2024年，好意思国阿拉斯加航空公司一架客机在动荡途中机身门塞零散，好似“敞门”客机，酿成一些乘客的衣裳乃至手机等物品被吸到机舱以外。其时，机上有三名儿童被家长抱坐膝上，所幸座位离“敞门”处较远，不然很容易被吸到舱外。

好意思国国度运载安全委员会、好意思国联邦航空局、加拿大交通安全委员会均冷落，家长伺隙时应给儿童单独买座位票，并让儿童坐在汽车儿童安全座椅内。仅仅，这些均为冷落，而非硬性规则。

一些内行示意，两岁以下儿童伺隙时应有单独座位，而况坐在汽车儿童安全座椅内；年齿稍大的儿童可平直坐在座位上，但若身高下于102厘米，应使用儿童专用安全带，从而更好地起到固定作用。好意思国儿科学会以过火他多个团体敕令把这类冷落改为硬性规则。

不少家长因循上述冷落。但也有家长示意，给孩子单独买客舱座票消费腾贵九游体育app(中国)官方网站，加之佩戴安全座椅未便，使得一些家长伺隙常常常欢喜把孩子抱坐膝上。（杨舒怡 新华社专特稿）